Obwohl sich sein Balkon auf der dem Bahngelnde abgewandten Seite befindet, knnen sich er und seine Frau fast kaum noch dort aufhalten, so laut sei es. Das besttigt sein Nachbar Oswin Pappert, der nur zwei Huser weiter wohnt. „Wenn ich auf dem Balkon sitze und ein Zug fhrt vorbei, dann ist die Unterhaltung erst mal zu Ende. Man hrt einfach nicht mehr, was der andere sagt.“ Und nachts das Fenster auflassen, das habe er sich schon lange abgewhnt.
Auch andere Anwohner im Bereich des Niedertors leiden unter der verstrkten Geruschentwicklung. Als Ursache haben sie folgende Grnde ausgemacht: Den Austausch der hlzernen Bahnschwellen durch Exemplare aus Beton, eine einzelne, auergewhnlich laute Weiche oder Schiene und die Beseitigung einer Mauer an der Brcke ber die Hasel. Die war im Zuge des Neubaus der Brcke verschwunden und wurde durch ein Gelnder ersetzt. „Diese Mauer hat den Schall der Rder recht gut abgefangen; seither ist es hier kaum noch auszuhalten“, sagt Oswin Pappert ber seine Erfahrungen.
Der Schall ergiee sich nun neben der Aha-Gastronomie und entlang der Hasel bis ans Niedertor und sogar den Schmiedberg hinauf. Zwar gibt es einen Erdwall entlang der Bahnlinie aus Richtung des alten Gaswerks, doch der endet etwa in Hhe des Kchenstudios.
Nun hat sich die Hnfelder CDU des Themas angenommen und fr die Stadtverordnetensitzung morgen Abend um 18 Uhr im Rathaus eine Anfrage formuliert. Sie will zunchst erfahren, ob der Magistrat ber eigene Erkenntnisse oder Informationen zur Frage der Lrmemissionen durch die Bahnstrecke in Hnfeld verfgt und ob der Lrmpegel den einschlgigen Vorschriften entspricht.
Die CDU-Fraktion spricht auch die Stadtteile Nst und Rckers an, da beide Orte ebenfalls von der Lrmproblematik betroffen seien. Mit Blick auf den Nachbarort Burghaun, wo es in der Ortslage seit einiger Zeit Lrmschutzwnde an der Bahnlinie gibt, fragt die CDU, ob der Magistrat darber Informationen besitzt, die fr die Situation in Hnfeld hilfreich sein knnten.
Auch andere Anwohner im Bereich des Niedertors leiden unter der verstrkten Geruschentwicklung. Als Ursache haben sie folgende Grnde ausgemacht: Den Austausch der hlzernen Bahnschwellen durch Exemplare aus Beton, eine einzelne, auergewhnlich laute Weiche oder Schiene und die Beseitigung einer Mauer an der Brcke ber die Hasel. Die war im Zuge des Neubaus der Brcke verschwunden und wurde durch ein Gelnder ersetzt. „Diese Mauer hat den Schall der Rder recht gut abgefangen; seither ist es hier kaum noch auszuhalten“, sagt Oswin Pappert ber seine Erfahrungen.
Der Schall ergiee sich nun neben der Aha-Gastronomie und entlang der Hasel bis ans Niedertor und sogar den Schmiedberg hinauf. Zwar gibt es einen Erdwall entlang der Bahnlinie aus Richtung des alten Gaswerks, doch der endet etwa in Hhe des Kchenstudios.
Nun hat sich die Hnfelder CDU des Themas angenommen und fr die Stadtverordnetensitzung morgen Abend um 18 Uhr im Rathaus eine Anfrage formuliert. Sie will zunchst erfahren, ob der Magistrat ber eigene Erkenntnisse oder Informationen zur Frage der Lrmemissionen durch die Bahnstrecke in Hnfeld verfgt und ob der Lrmpegel den einschlgigen Vorschriften entspricht.
Die CDU-Fraktion spricht auch die Stadtteile Nst und Rckers an, da beide Orte ebenfalls von der Lrmproblematik betroffen seien. Mit Blick auf den Nachbarort Burghaun, wo es in der Ortslage seit einiger Zeit Lrmschutzwnde an der Bahnlinie gibt, fragt die CDU, ob der Magistrat darber Informationen besitzt, die fr die Situation in Hnfeld hilfreich sein knnten.
