FWG kritisiert fehlende Beschilderung an der B 27 zur B 84

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Eiterfeld

Alles andere als glücklich sind FWG und die Gewerbetreibenden aus Eiterfeld über die fehlende Beschilderung in die Gemeinde am neuen Verkehrsknotenpunkt B 27/ B 84 bei Hünfeld-Nord.

Landrat Bernd Woide (CDU) schließt indes aus, dass die Schilder geändert werden. Für FWG-Fraktionsvorsitzenden Theodor Kohlmann ist es nicht erklärlich, dass bei der neuen Anbindung der B 84 an die B 27 die Beschilderung so geändert wurde, dass der Verkehr nach Eiterfeld nicht mehr über Roßbach oder Leibolz, sondern über Burghaun, Steinbach und Körnbach geleitet wird. Nicht nur, dass sich der Kraftstoffverbrauch und Schadstoffausstoß aufgrund des Umweges nach Eiterfeld (mehr als zehn Kilometer) erhöhten, es komme auch zu einer stärkeren Gefährdung für Fußgänger und Schulkinder in den Gemeinden Burghaun und Eiterfeld.

In der Streckenführung über Steinbach und Körnbach sieht die FWG einen Gefahrenpunkt in der Brücke auf der L 3380 in Höhe der Ortslage Steinbach, die seit Jahren wegen eingeschränkter Tragfähigkeit und fehlender Finanzmittel halbseitig gesperrt sei. Anschließend folge ein Teilstück der L 3380 von Steinbach bis Körnbach, das für den Schwerlastverkehr aufgrund der geringen Fahrbahnbreite und der kurvenreichen Verkehrsführung nur schlecht befahrbar sei, heißt es in der Mitteilung der FWG.

Lkw-Fahrer fragen, wie sie fahren müssen

„Am dramatischsten gestaltet sich die Situation in der Ortsdurchfahrt von Körnbach“, betont Kohlmann. Dort fehle jeglicher passiver Fußgängerschutz, da seinerzeit vom Amt für Straßen- und Verkehrswesen (ASV) aufgrund des geringen Verkehrsaufkommens auf einen Gehweg mit Bordstein verzichtet wurde. „Die gestiegene Gefährdung durch die Zunahme des Schwerverkehrs seit der Beschilderungsänderung hat bereits besorgte Eltern auf den Plan gerufen, die eine Veränderung der Situation fordern“, erklärt Kohlmann.

Michael Hofmann, Vorsitzender des Eiterfelder Gewerbevereins, hat indes den Kontakt zum Landrat gesucht. Denn auch die Gewerbetreibenden wünschen sich, dass bei Hünfeld-Nord ein Schild den Weg nach Eiterfeld weist. „Das wäre nicht nur für uns ein Vorteil, sondern auch für Speditionen, die Firmen beliefern.“ Immer wieder riefen Lkw-Fahrer bei Eiterfelder Unternehmen an und fragten, wie sie fahren müssten.

Ende März werden gegebenenfalls Maßnahmen ergriffen

Doch Landrat Woide macht dem Gewerbeverein wenig Hoffnung. Die jetzige Beschilderung würde den Richtlinien für die wegweisende Beschilderung außerhalb von Autobahnen entsprechen. Dieser zufolge dürfte eine gewisse Anzahl von Zielen auf den Schildern nicht überschritten werden. Die Nah- und Fernziele wären abschließend katalogisiert und würden eine Rückkehr zur bisherigen Beschilderung auf der B 27 ausschließen. Woide erklärte zudem, dass das Hessen Mobil Straßen- und Verkehrsmanagement (ehemals ASV) derzeit prüfe, wie sich der Verkehr im Bereich der Nordumfahrung entwickele und dabei auch die Ortslage in Körnbach im Auge behalte. Ende März werde mit aktuellen Daten gerechnet und gegebenenfalls Maßnahmen ergriffen, erklärte eine Mitarbeiterin beim Landkreis. Erst wenn konkrete Daten vorlägen, könne man sagen, ob es eine erhöhte Gefährdung gebe.

FWG-Pressesprecher Hans-Peter Zimmermann sagte, Verwaltungsvorschriften dürften keinesfalls zu einer Verschlechterung der Verkehrssicherheit führen. Auch sollten sie keinen Grund für die Verschwendung von Steuergeldern liefern. „Die Kosten für eine bauliche Veränderung der Ortsdurchfahrt Körnbach würden in keinem Verhältnis zur Wiederherstellung der bewährten Beschilderung stehen“, so Zimmermann.