Hilfreiche Tipps von Experten im Schulungszentrum der WEMAG

akt

Fulda

Gut gerüstet für den Bau ihrer Seifenkiste für das rennen am 14. Juli sind die Teilnehmer unseres Workshops, der im WEMAG Logistik-Schulungszentrum stattfand.

Ob es Fragen zur Lenkung gab oder passende Reifen gesucht wurden – die Seifenkistenexperten Gerhard Reisinger sowie der Experte für technische Fragen, Helmut Zindler vom Automobilclub Schlitz, hatten immer eine Antwort parat. Um alles so anschaulich wie möglich zu erklären, hatte Reisinger, der früher selbst an vielen Rennen teilnahm, eine Seifenkiste mitgebracht. Der ehemalige Schulleiter der Grundschule Dipperz hat schon vielen Schülern gelehrt, wie eine Seifenkiste gebaut wird.

Eine Lenkung mit Seilzügen sei am sichersten. „Eine Lenkung von einem Kettcar zu nehmen, davon rate ich ab, diese hat nur wenig Vorteile“, sagte Reisinger.

Bei den Reifen rieten die Experten zu schmalen, harten Reifen. „Mit einer Gummibereifung, beispielsweise von einem Bollerwagen, ist man einfach viel langsamer“, erklärte Zindler. Auch Kinderwagenräder seien nicht geeignet, da sie für solche Belastungen nicht ausgelegt sind. Ein alter Reifen hingegen könne beim Bau der Bremse hilfreich sein. Mit einem Stempel im vorderen Bereich der Kiste, der auf die Straße gedrückt wird, ließe sich prima bremsen. Ein alter Gummireifen unterstütze die Wirkung. „Auf jeden Fall muss die Bremse vorne sein, sonst haut es die Kiste weg“, warnte Zindler.

Ein weiteres Thema war das Gewicht der flotten Kisten. Da eine schwere Kiste schneller fährt, könnten Gewichte angebracht werden. Wichtig dabei sei es, diese fest zu verschrauben und vorne in der Kiste zu montieren.
Wichtig sei zudem, den Kopf zu schützen. Trotz des Helmes sollten die Kanten um den Sitz verkleidet werden, beispielsweise mit einer Schaumstoff-Ummantelung, die normalerweise der Isolierung von Heizungsrohren dient (erhältlich im Baumarkt).

Nach dem Workshop kann es für die Bastler nun mit dem Bau losgehen. „Es ist toll, wie so eine Seifenkiste ganz schnell zum Familienprojekt wird. Man muss bis zu einem bestimmten Termin fertig werden, sonst war der ganze Aufwand umsonst. Und das stärkt den Zusammenhalt“, sagte Bernhard Hahner vom Rennstall Stahlbau Hahner, der als Experte für Schweißtechnik zur Seite stand, und dessen Töchter ebenfalls am 14. Juli mitfahren.

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