VW: 30.000 Stellen auf der Kippe? Insider widerspricht: „Diess arbeitet bewusst mit größtem Schreckgespenst“

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VW: 30.000 Stellen auf der Kippe? Insider widerspricht: „Diess arbeitet bewusst mit größtem Schreckgespenst“
Geld, Jobs, Werke: Investitionsrunde der Irritationen bei VW
Politik & Wirtschaft
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Lohnt ein VW Scirocco aus zweiter Hand?
Auto
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Der VW Beetle im Tüv-Report
Auto
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Politik & Wirtschaft

Elon Musk spricht als Überraschungsgast bei VW-Tagung

Auch Volkswagen will die Transformation zum Elektroauto-Bauer schaffen. Bei einer Tagung darf dazu überraschend einer der größten Konkurrenten sprechen.
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Politik & Wirtschaft

Wirbel um VW-Stammsitz - Großer Jobabbau „kein Thema“

Schon länger wird bei VW diskutiert, wie sich möglichst viele Stellen im E-Zeitalter sichern lassen - nicht zuletzt im Hauptwerk Wolfsburg. Konzernchef Diess sprach das Thema im Aufsichtsrat an, Arbeitnehmer forderten ihn zu einer Klärung auf.
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Autotest

VW Multivan: So viel Neues bringt die nächste Generation

Zu groß, zu durstig und absolut überdimensioniert - das gilt eigentlich nicht nur für viele SUVs, sondern auch für Multivans. Doch Kleinbusse …
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Batterieautos

Der VW ID Life eröffnet die elektrische Kleinwagen-Familie
VW hat für den Kleinwagen ID Life große Pläne. Denn der zur IAA Mobility in München präsentierte Stromer soll eine ganze Familie von bezahlbaren …
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„Radfahren macht Spaß“

Tweet von VW-Chef Diess spaltet die User - „Wenn Sie das wirklich ernst meinen...“

„Radfahren macht Spaß“: Mit diesen Worten handelt sich VW-Boss Herbert Diess erneut einige negative Kommentare und Kritik ein. Wirbt er in seinem Tweet wirklich für weniger Autos in der Stadt?
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Münchner Lkw-Bauer

MAN-Chef sieht Durchbruch: In wenigen Jahren rollen Lkw ohne Fahrer über die Autobahnen

Der Münchner Lkw-Bauer MAN steht angesichts dicker Verluste unter Druck. Konzern-Chef Andreas Tostmann gelobt Besserung und prophezeit den Siegeszug des autonomen Fahrens.
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VW, BMW, Daimler & Co.

Autobranche: Kosten in Milliardenhöhe - Produktionsstopps durch Halbleiter-Mangel

Wann endet die Chip-Krise? Die Frage nach ausreichend Halbleiter-Produkten treibt die Autobranche um - Antwort offen. Das verlorene Produktionsvolumen ist schon jetzt beträchtlich.
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